Rabu, 17 Oktober 2018


======================
❗️❗️PROMOSI EASY RABU 40%❗️❗️
======================

📣📣Eksklusif untuk New & Regular Customer📣📣

Promosi harga ini bagi menghargai kesetiaan anda bersama KLEZCAR.

♥️PROMO 40% DISCOUNT♥️
Terma dan syarat seperti berikut :-
- Ternuka kepada semua
- Terbuka hanya untuk semua kereta yang available sahaja.

Pickup point:
Jalan Pandan Prima 2 Dataran Pandan Prima
55100 Kuala Lumpur Malaysia

Waktu operasi kami:
9.00am - 10.00pm

Call Now☎️
019-3464000 atau 1300-88-4040

Click Link Whatsapp📲 .
↘️Wasap kami untuk tempahan klik link ini
http://klezcarampang.wasap.my .
.
❗️Jangan Percaya, Booking Terus❗️
Kereta LIMITED 😉😉

Selasa, 9 Oktober 2018

==========================================
Tips Bila kereta anda Bermasalah di Saat-saat Penting
==========================================

Kereta rosak?Kereta tak cukup besar untuk melancong dengan keluarga?Syarikat anda nak pakai kereta untuk tempoh yang lama?

Dan macam-macam lagi sebab untuk anda mencari kereta sewa.Stop!Anda dah jumpa kami.Kami boleh bantu anda selesaikan masalah itu.

Klezcar Ampang adalah satu branch kereta sewa di bawah klezcar yang berpengkalan di pandan prima ampang.Kami mampu memenuhi kehendak anda.Jangan risau,telah ramai yang menggunakan khidmat kami.

Anda boleh tengok review pelanggan-pelangan tentang kami.Dengan bantuan kerosakan di seluruh Malaysia dan mempunyai bengkel penyelengaraan sendiri,Klezcar Ampang ada la cawangan kereta sewa yang boleh anda percayai.

Kereta mewah atau budget, semua kami ada.Kami sentiasa akan memastikan kepuasan hati anda bila berurusan dengan kami.

Dengan kadar sewaan yang rendah dan tiada sebarang deposit di kenakan, apa lagi yang anda cari??

Untuk pertanyaan?
Klik je link ni
http://klezcarampang.wasap.my
http://klezcarampang.wasap.my
http://klezcarampang.wasap.my

Atau lawati blog kami https://sewakeretaampang.blogspot.com/ untuk dapatkan update terkini.

#keretasewamalaysia
#keretasewaKL
#keretasewasetapak
#carrentalmalaysia
#klezcarampang

Isnin, 8 Oktober 2018


🚗🚕WAHHHH!!! HANYA 9 HARI INI PROMOSI KEMBALI LAGI!!🚗🚕
.
DARI HARGA RM130 SEHARI, DENGAN BAIK HATI NYA WAKTU GAJI KORANG, KAMI BAGI DISKAUN RM30 UNTUK MIN 1 HARI KORANG NAK SEWA!!
.
.
tunggu apa lagi, tempah harini esok boleh amik kereta bawak jalan-jalan .
.
BERBALOI GILERRRR!!
.
Kereta available harini .
ll Viva ll Axia ll Myvi ll Honda ll Bezza ll Vellfire ll Alza ll
.
DOKUMEN YANG DIPERLUKAN!!
1. Kad Pengenalan - MyKad
2. Lesen Memandu Yang Sah
3. Bil Elektrik/Air/Bil Astro/dll (Bagi yang bekerja)
4. Pas Pelajar / Kad Pelajar (Bagi pelajar)
.
T&C
1. Promosi sehingga 10/10/2018
2. Valid satu promosi dalam satu-satu masa
.
.
Waktu operasi kami:
9.00am - 11.00pm. (Setiap hari)

Call Now☎️
019-3464000 atau 1300-88-4040

↘️Wasap kami untuk tempahan klik link ini
http://klezcarampang.wasap.my

Rabu, 3 Oktober 2018

SPECIAL PROMO


🚗🚕WAHHHH!!! HANYA 9 HARI INI PROMOSI KEMBALI LAGI!!🚗🚕
.
DARI HARGA RM130 SEHARI, DENGAN BAIK HATI NYA WAKTU GAJI KORANG, KAMI BAGI DISKAUN RM30 UNTUK MIN 1 HARI KORANG NAK SEWA!!
.
.
tunggu apa lagi, tempah harini esok boleh amik kereta bawak jalan-jalan .
.
BERBALOI GILERRRR!!
.
Kereta available harini .
ll Viva ll Axia ll Myvi ll Honda ll Bezza ll Vellfire ll Alza ll
.
DOKUMEN YANG DIPERLUKAN!!
1. Kad Pengenalan - MyKad
2. Lesen Memandu Yang Sah
3. Bil Elektrik/Air/Bil Astro/dll (Bagi yang bekerja)
4. Pas Pelajar / Kad Pelajar (Bagi pelajar)
.
T&C
1. Promosi sehingga 10/10/2018
2. Valid satu promosi dalam satu-satu masa
.
.
Waktu operasi kami:
9.00am - 11.00pm. (Setiap hari)

Call Now☎
019-3464000

↘Wasap kami untuk tempahan klik link ini
http://klezcarampang.wasap.my/

↘Klik Link untuk Dapatkan promosi terkini
https://www.facebook.com/klezcarampang/


Rabu, 26 September 2018



ANE BASUH TU KASI CUCI DAN BERSIH..!!!
====================================
Rutin harian kami setiap hari untuk pastikan semua kereta dalam keadaan bersih dan wangi apabila pelanggan kami hendak menyewa kereta.
Kebersihan dan Keselesaan anda keutamaaan kami, jika keadaan kereta kami kurang memuaskan boleh beritahu kami terus.
Kereta available harini .
ll Viva ll Axia ll Myvi llHonda ll Bezza ll Vellfire ll Alza ll
.
Pickup point:
Jalan Pandan Prima 1 Dataran Pandan Prima
55100 Kuala Lumpur Malaysia
Waktu operasi kami:
9.00am - 10.00pm
Call Now
019-3464000
Click Link Whatsapp📲 .
Wasap kami untuk tempahan klik link ini
.
Jangan Percaya, Booking Terus
Kereta LIMITED 😉😉

Isnin, 24 September 2018


💸💸PROMOSI HARI GAJI💸💸

DAPATKAN KERETA SEWA  DENGAN HARGA MURAH & BERBALOI. DISKAUN UTK SEMUA PELANGGAN😘😘
.
.
📆PROMOSI BERMULA PADA 24.09.2018 - 30.09.2018📆
.
🆘 JANGAN SEWA KALAU KERETA BURUK. PASTIKAN ANDA MENYEWA KERETA KAMI YANG BARU.

📍LOKASI :-
AMPANG & BANDAR SUNWAY
* google maps KLEZCAR AMPANG & KLEZCAR BANDAR SUNWAY
.
.
📌HARGA SEWA BIASA:-
~ MYVI- RM130 / sehari -
~ AXIA- RM120 / sehari -
~ ALZA- RM180 / sehari -
~ BEZZA- RM150 / sehari -
~ VIVA- RM110 / sehari -
~ VELLFIRE- RM600 / sehari -
~ HONDA- RM250 / sehari -
.
🤤🤤DISKAUN MINGGU GAJI (25%):- 🤤🤤
~ MYVI- RM97.50 / sehari - (JIMAT : RM32.50)
~ AXIA- RM95 / sehari - (JIMAT : RM25)
~ ALZA- RM135 / sehari - (JIMAT : RM45)
~ BEZZA- RM112.50 / sehari -  (JIMAT : RM37.50)
~ VIVA- RM82.50 / sehari - (JIMAT : RM27.50)
~ VELLFIRE- RM300 / sehari - (JIMAT : RM300)
~ HONDA- RM180 / sehari - (JIMAT : RM70)
.
❗️Maklumat lanjut berkenaan harga lain - lain kereta anda boleh klik di bawah ini.
AMPANG : http://klezcarampang.wasap.my .
SUNWAY : http://klezcarsunway.wasap.my/
.
📌HUBUNGI KAMI :- (9.00 AM- 10.00PM)
AMPANG : 019.346.4000
BANDAR SUNWAY : 019.747.9444
.
"FAST ACTION FAST RESULT"
.
😎😎!BOOKING SEKARANG!😎😎

Selasa, 18 September 2018

7 Tips penjagaan Kereta yang Mudah untuk Para Wanita


1. Periksa dan pastikan tekanan angin tayar kereta kita betul
Memiliki tekanan angin tayar yang betul boleh membantu memanjangkan jangka hayat tayar kenderaan kita di samping meningkatkan keselamatan kenderaan dan membantu menjimatkan bahan api. Langkah pertama ialah mengenal pasti tekanan yang betul untuk tayar kita. Ini boleh didapati dalam manual pemilik kenderaan, pelekat di bahagian dalam pintu pemandu atau penutup minyak petrol. Tekanan tayar yang betul ditentukan oleh pengilang kereta dan ianya berbeza bergantung kepada jenama, model dan beban semasa kenderaan. Terdapat dua ukuran yang berbeza untuk merekod tekanan tayar – Bar atau PSI. Jika unit ukuran anda tidak sepadan dengan rujukan dalam buku panduan anda, gunakan pautan laman web ini untuk menukar unit ukuran.
Kita disyorkan untuk membuat pemeriksaan tekanan tayar termasuk tayar gantian sekurang-kurangnya sekali sebulan, sebelum membuat perjalanan yang jauh dan apabila terdapat perubahan dalam beban kenderaan. Tayar mestilah sejuk apabila kita menjalankan pemeriksaan – sebaik-baiknya jika kereta dipandu tidak melebihi 5 kilometer selepas berhenti untuk semalaman. Semasa melakukan pemeriksaan tekanan, jalankan juga pemeriksaan visual untuk bunga tayar
2. Beri perhatian kepada petanda-petanda masalah brek
Penyelenggaraan brek adalah penting dalam memastikan keselamatan kita dan penumpang. Jika brek kita mengeluarkan bunyi bising seperti besi bergesel, itu mungkin menjadi petanda bahawa kita perlu merujuk juruteknik yang diperakui untuk pemeriksaan brek yang segera.
Terdapat beberapa simtom yang menandakan penurunan dalam prestasi brek selain bunyi bising yang dihasilkan. Antaranya,
Kita terpaksa menekan brek lebih jauh ke lantai dari kebiasaannya.
Kita merasa gegaran luar biasa apabila menekan brek.
Kereta kita seolah-olah ditarik ke kanan atau kiri semasa menekan brek.
3. Periksa tahap cecair penyejuk radiator (coolant)
Radiator di dalam kereta berfungsi untuk menyejukkan enjin kita dan ia memerlukan air dan cecair penyejuk radiator. Kita wajib membuat pemeriksaan berkala terhadap tahap cecair dalam sistem penyejukan kereta kita dan membuat penambahan jika perlu. Sebelum membuka penutup pada radiator, cuba semak dahulu dengan melihat sama ada cecair penyejuk radiator telah mencapai garis “Full” (atau “Max”) di sebelah takungan pendingin. Jika cecair tidak mencapai garis “Full”, tambahkan campuran 50% air dan 50% cecair penyejuk. Sesetengah cecair penyejuk telah dicampur air, jadi periksa botol untuk melihat sama ada kita perlu menambah air atau hanya guna terus. Elak daripada menambah sehingga aras melepasi garisan “Full”.
Jangan tambah cecair penyejuk kala enjin masih panas! Sekiranya kita perlu menambah lebih banyak cecair penyejuk, tunggu sehingga enjin telah sejuk. Jika kita membuka penutup sistem penyejukan kala enjin masih panas, cecair penyejuk yang masih panas boleh terpancut keluar. Selain itu, tindakan sebegitu boleh menyebabkan keretakan pada blok enjin kereta kita. Cecair penyejuk sepatutnya berwarna merah, hijau, biru atau kuning. Jika kelihatan tidak berwarna, berkarat atau mempunyai bahan yang terapung di atasnya, hantar ke pusat servis untuk pam keluar kesemua cecair daripada sistem penyejukan dan isi semula dengan cecair penyejuk yang baru.
4. Uji bateri kereta
Bateri yang lemah boleh menyebabkan kita terkandas pada masa yang amat memerlukan. Jika sistem elekronik kenderaan seperti kunci kawalan jauh atau lampu dalaman hanya berfungsi secara rawak, bateri yang lemah mungkin sebabnya. Ianya penting untuk kita menguji bateri dan sistem elektrik dengan kerap, bukan hanya apabila ia menunjukkan tanda-tanda kelemahan.
Bagi mengekalkan prestasi bateri kereta pada tahap optimum, kita digalakkan untuk menguji bateri kereta sebanyak dua kali setahun. Kebanyakan pusat servis menawarkan ujian bateri secara percuma yang hanya memakan masa lima minit. Ujian bateri yang berkala dapat memastikan bateri kita sentiasa sedia untuk memulakan perjalanan walau apa jua keadaan.
Selain itu, amalan yang mudah seperti mematikan lampu dan lain-lain aksesori (contohnya GPS) kala enjin kereta dimatikan adalah wajib dipraktikkan.
5. Bersih dan ganti bilah pengelap (wiper) yang usang
90% daripada keputusan memandu kita dibuat berasaskan maklumat visual, namun satu daripada setiap lima kenderaan di jalan raya mempunyai bilah pengelap cermin depan yang usang atau bermasalah. Bilah pengelap kaca yang bermasalah boleh mengganggu penglihatan kita dan menjejaskan keselamatan di jalan raya.
Sebagai garis panduan, bilah pengelap harus diperiksa secara berkala dan digantikan setiap enam bulan. Antara amalan-amalan mudah yang boleh dipraktikkan termasuk membersihkan cermin kereta setiap kali kita mengisi tangki minyak, membersihkan kotoran pada bilah pengelap dengan tisu lembap serta membuat pemeriksaan untuk sebarang keretakan pada bilah.
6. Tukar minyak hitam berdasarkan pengesyoran
Minyak enjin adalah nadi kenderaan kita dan wajib ditukar mengikut tempoh masa pengunaan atau jumlah jarak perjalanan. Rujuk manual pemilik kita untuk kenal pasti. Secara umumnya, minyak enjin jenis semi-sintetik boleh digunakan sehingga 5,000 km atau 3 bulan manakala minyak sintetik penuh boleh digunakan sehingga 10,000 km atau 6 bulan.
Elak daripada melengahkan penukaran minyak enjin, kerana ia boleh menyebabkan pembentukan enapan dan kerosakan pada bahagian dalam enjin. Biasanya, juruteknik di pusat servis juga akan menukar penapis minyak di samping menjalankan pemeriksaan menyeluruh kala kita menghantar kereta untuk menukar minyak enjin.
7. Sediakan kit kecemasan kereta
Kit kecemasan kereta adalah salah satu tip penjagaan kereta yang anda tidak terfikir sehingga ianya sudah terlambat. Realitinya, kerosakan kenderaan boleh berlaku di mana-mana dan pada masa yang tidak dijangka. Dengan adanya kit kecemasan, banyak kerumitan dapat dikurangkan. Kit kecemasan kereta direka untuk membantu kita bertahan sehingga tibanya bantuan.
Berikut adalah barangan yang harus menjadi sebahagian daripada setiap kit kecemasan kereta:
- Telefon bimbit yang dicas sepenuhnya
- Kit pertolongan cemas
- Alat pemadam api
- Segitiga amaran reflektif
- Kabel jumper
- Lampu suluh kalis air dengan bateri tambahan
- Sarung tangan
- Kain
- Tali tunda
- Duct tape
- Alat utiliti serba guna
- Baju hujan
- Air minuman dan biskut


Morning Quotes


Isnin, 17 September 2018

Jangan Berani Memiliku Kereta Sendiri




1. MINYAK HITAM
Minyak hitam yang bukan jenis sintetik perlu ditukar pada setiap perjalanan menjangkau 5,000km atau selama 3 bulan. Kalau minyak hitam jenis sintetik, berkemungkinan dalam jumlah perjalanan 7,500km sehingga 10,000km.
2. FILTER
Sama juga seperti minyak enjin. Minyak mineral biasa perlu ditukar selepas 5000km manakala minyak sintetik boleh ditukar apabila menjangkau 7500km hingga 10,000km
Kebiasaannya, apabila menukar minyak enjin, anda juga disyorkan untuk menukar juga filter minyak (oil filter).
3. SPARK PLUG
Ditukar selepas 20,000 km perjalanan mengikut buku jadual penyelenggaraan.
Jika anda menggunakannya sampai 30,000 hingga ke 40,000 km juga tidak menjadi masalah. Alatan ini bukan kritikal sangat.
Tetapi kalau dah lebih 40,000 km tidak ditukar, “electrode” akan menipis, maka perlu ditukarkannya. Harga untuk 4 biji biasanya sekitar RM20.00 ke RM25.00.
4. BATERI KERETA
Selepas 18 bulan hingga 2 tahun, anda boleh menukar bateri kereta anda bergantung pada cara penggunaan.
Jika anda sering membuat pengisian semula air suling bateri, ianya boleh bertahan sampai 2 tahun. Kalau selalu lupa refill dan selalu kering, dalam masa 6 bulan pun bateri boleh “kong”.
Free maintenance battery lain pulak ceritanya. Tidak perlu “top up” air, tetapi hargaya mahal sedikit daripada bateri biasa.
Tips: Apabila beli bateri, jangan main hentam sahaja, kerana terdapat banyak barangan cetak rompak dipasaran. Jadi, belilah bateri kereta daripada jenama yg boleh dipercayai seperti BOSCH, dan juga CENTURY.
Bateri yang baik kebiasaanya lebih berat daripada bateri yang kurang baik.
5. TIMING BELT
Bila perlu ditukar? Biasanya selepas 60,000 km untuk kereta proton Wira, dan Proton Saga. Kereta Proton Waja boleh bertahan sampai 90,000 km dan Honda CRV pula mampu bertahan sehingga 160,000 km.
Jadi anda hanya perlu menukar timing belt mengikut jenis kenderaan yang anda gunakan. Ramai orang tersilap kerana menukar timing belt hanya selepas 60,000km perjalanan walaupun sebenarnya ianya masih elok lagi.
6. CLUTCH PLATE
Cluth Plug ini kebiasaannya jarang ditukar ganti melainkan kereta anda mengalami simptom “cluth slipping” semasa sedang memandu.
7. FUEL FILTER
Anda boleh menukarkannya apabila perjalanan kenderaan mencecah setiap sekitar 40,000km. Harga peralatan ini dalam sekitar RM15.00 hingga RM20.00.
8. AIR FILTER (Filter Udara)
Perlu ditukar setiap 20,000km. Tetapi untuk mereka yang tukar kepada K&N type, anda sudah tidak perlu menukarnya lagi, cukup sekadar anda membersihkannya sendiri sahaja.



Morning Quotes


Ahad, 16 September 2018

1. TURUN BUKIT DALAM GEAR 'N'
Anda mungkin menggunakan posisi gear N ketika memandu menuruni bukit pada situasi tertentu, dan ramai pemandu tidak sedar mereka sedang melakukan aksi bahaya.
Dengan harapan dapat mengurangkan kos bahan api, pemandu biasanya akan membiarkan kereta mereka meluncur menuruni bukit tanpa perlu memijak pedal minyak. Tetapi, tahukah anda cara itu boleh memburukkan kondisi transmisi kenderaan, terutama apabila anda tiba-tiba memasukkan gear ketika kereta sedang bergerak laju?
Di beberapa negeri di Amerika Syarikat (AS), tabiat tersebut dianggap sebagai kesalahan dan boleh dikompaun kerana boleh mengundang bahaya. Ini kerana memandu dalam gear N ketika menuruni bukit membuatkan anda perlu bergantung sepenuhnya kepada sistem brek selain menghilangkan fokus kawalan ke atas pengendalian kereta.
2. TIDAK BERHENTI SEPENUHNYA SEBELUM TUKAR GEAR
Dek mahu menjimatkan masa, gopoh atau mungkin tidak tahu, anda terus saja menukar gear daripada R kepada D, atau sebaliknya tanpa menunggu kereta berhenti terlebih dahulu. Jangan terkejut kalau ada sesetengah pemandu melakukan tabiat ini hampir setiap masa.
Setiap kali menukar gear, pengapit gelung transmisi (transmission band clamp) akan berada pada gear, tetapi jika anda tidak berhenti sepenuhnya, gelung transmisi itu sendiri yang berfungsi menghentikan kereta anda.
Disebabkan ia - gelung transmisi - tidak direka untuk berfungsi seperti sistem brek, anda sedang meletakkan tekanan yang tidak diperlukan ke atas transmisi. Menggantikan gelung tidaklah mahal, tetapi kerja mendiagnosis masalah itu yang menyebabkan ia mahal kerana memakan banyak masa dan usaha.
Biasakan diri membrek dan menghentikan kereta betul-betul sebelum bergerak daripada D kepada Ra atau R kepada D.
3.PECUT ALA DRAG GUNA 'N'
Ini antara tabiat yang kerap dilakukan pemandu, iaitu memecut laju kononnya seperti seorang pelumba drag dalam posisi kereta berhenti atau gear N. Taktiknya, enjin dilahukan (rev) sehingga meter RPM mencanak naik sebelum memasukkan gear D bagi mendapatkan ekstra kuasa pecutan.
Ingat, apabila anda menukar gear selepas melahukan enjin, anda sedang meletakkan tekanan ke atas gelung transmisi, dan jika konsisten memecut cara ini, bersedialah mendapat resit bil bengkel yang tinggi.
Sebenarnya, melonjakkan kelajuan kenderaan daripada posisi berhenti boleh dilakukan tanpa tekanan ke atas transmisi dan merosakkannya. Anda sepatutnya biar saja kereta dalam D. Letakkan satu kaki pada brek, manakala satu kaki lagi memijak pedal minyak. (PENTING: Jangan ambil masa terlalu lama kerana kepanasan yang dibina juga mampu merosakkan transmisi). Angkat kaki daripada brek untuk menikmati lonjakan pecutan yang anda mahukan.
Menurut Jason Fenske daripada Engineering Explained, cara begini turut mengenakan tekanan ke atas transmisi, tetapi masih alternatif yang lebih baik berbanding memecut D daripada N.
4.'N' DI LAMPU ISYARAT MERAH
Dengan harga minyak semakin naik, carian dan usaha ke arah menjimatkan minyak seakan tidak pernah berakhir. Tetapi banyak perkara yang anda cuba lakukan untuk menjimatkan wang itu sebenarnya lebih cenderung mendatangkan keburukan dan masalah ke atas diri sendiri. Salah satunya ialah isu kontroversi seperti ini. Ada orang beritahu anda supaya meneutralkan gear untuk menjaga transmisi, tetapi Fenske pula berpendapat sebaliknya.
Selain cuba menjimatkan minyak, ramai pemandu percaya cara itu - letak posisi N setiap kali berhenti (DIULANGI: setiap kali) - boleh mengurangkan tekanan ke atas transmisi. Faktanya, salah!
Ini kerana enjin cenderung melahu lebih tinggi dalam posisi N berbanding D. Malah berpotensi menyebabkan masalah gelincir pada plat klac (melalui proses D-N-D), sekali gus menghauskan bahagian mekanikal tersebut.
Cara begini juga tidak menunjukkan perbezaan penjimatan bahan api yang ketara. Jika betul-betul mahu jimat minyak, caranya ialah mematikan terus kenderaan anda di lampu isyarat. 😛
Anda sebenarnya tidak perlu pun menukar N setiap kali (DIULANGI: setiap kali) berhenti di lampu isyarat - atau ketika kesesakan - kerana proses anjakan D-N-D yang kerap itu boleh menyebabkan transmisi haus. Malah, berhenti dalam D, dengan membrek secara normal tanpa memijak pedal minyak tidak merosakkan transmisi seperti yang anda sangkakan.
5.TERUS TUKAR 'P' SEBELUM BERHENTI
Ia tidak ubah seperti melompat dari atas pelana kuda yang belum pun berhenti sepenuhnya. Silap haribulan, tulang anda patah.
Dalam situasi kereta, jika terus menolak gear pada kedudukan P, tuas parkir (parking pawl) akan berkait untuk menghalang kenderaan daripada bergerak. Jadi, meletakkan kereta sebelum berhenti boleh menyebabkan tuas parkir bertindak seakan brek dan boleh memusnahkan semua proses.
Berusaha mengubah tabiat buruk ini mampu memberikan kesan kepada bajet kewangan anda. Jadi sila beri perhatian tentang bagaimana menukar gear dengan betul. Ada cara yang lebih baik untuk anda menghentikan kenderaan sekiranya pedal minyak tersekat - atau dalam kecemasan.
Anda cuma perlu matikan kenderaan dan tekan brek perlahan-lahan. Ini akan memberikan anda hasil sama yang anda harapkan tanpa merosakkan sistem transmisi.


Morning Quotes


Sabtu, 15 September 2018

1. PENUNJUK LAMPU AMARAN MENYALA
Anda seharusnya sentiasa memerhatikan lampu amaran pada papan pemuka kenderaan untuk mengesan sebarang masalah yang timbul. Terdapat pelbagai lampu penunjuk pada gugusan meter kereta anda khususnya untuk kereta-kereta moden.
Salah satu daripadanya akan menyala jika ia mengesan sesuatu masalah pada alternator kereta. Kebanyakan lampu amaran alternator ini berbentuk seperti bateri tetapi ada juga sesetengah model kereta memaparkan abjad seperti “ALT” atau “GEN”, bermaksud alternator ataupun generator.
Ramai yang silap menafsirkannya sebagai masalah pada bateri tetapi sebaliknya. Lampu ini sebenarnya dihubungkan dengan sistem komputer dalaman kereta yang mengesan keluaran voltan dari alternator. Jika voltan yang dihasilkan berlebihan ataupun berkurangan, lampu tersebut akan menyala.
Kebanyakan alternator mempunyai keluaran voltan antara 13 hingga 14.5V dan sentiasa berada dalam lingkungan tersebut. Jika kuasa yang berlebihan diperlukan untuk kegunaan lampu utama, pengelap cermin ataupun radio, alternator terpaksa bekerja dengan lebih keras untuk memenuhi keperluan voltan tersebut. Alternator yang bermasalah tidak akan berfungsi dengan baik dan perlu diperbaiki ataupun diganti lain.
2.LAMPU UTAMA YANG MALAP
Lampu menjadi malap merupakan salah satu petanda utama masalah alternator. Disebabkan alternator berfungsi menyumbangkan tenaga elektrik kepada kenderaan, sebarang masalah padanya akan mengurangkan potensinya.
Anda mungkin akan mendapati yang lampu kenderaan menjadi kurang terang ataupun terlebih terang. Begitu juga dengan aksesori-aksesori lain yang menggunakan tenaga elektrik seperti penyaman udara, meter-meter penunjuk dan tingkap kuasa.
3.VISUAL, BUNYI DAN BAU
Tiga simpton ini digabungkan bersama kerana ia berkait dengan deria kita sendiri. Ia agak kurang tepat berbanding lampu amaran tadi tetapi ia juga berdasarkan pengalaman kita sendiri sebagai pemandu.
Visual: Mekanik akan memeriksa alternator berdasarkan maklumbalas pemilik kenderaan tentang simptom sebelum ini. Bukan sesuatu yang aneh jika ada yang sampai tali sawat sudah putus pun masih tidak disedari pemilik.
Pemeriksaan secara visual juga bertujuan untuk mengesan tali sawat jika terdapat sebarang keretakan atau tali tersebut sudah haus. Tali sawat juga mesti mempunyai regangan yang sesuai, tidak terlalu tegang dan tidak terlalu longgar.
Bunyi: Kadang-kadang kita akan mendengar bunyi yang tidak biasa didengari dalam bahagian enjin sebelum alternator gagal berfungsi. Alternator biasanya digerakkan oleh tali sawat aksesori dengan bantuan pulley dan beberapa bushing untuk membolehkannya bergerak dengan lancar.
Ia juga mempunyai bebola galas sendiri untuk melancarkan putarannya. Kerosakan pada bebola galas ataupun syaf akan mengakibatkan ia menghasilkan bunyi geseran yang akan anda dengari sebelum alternator anda rosak sepenuhnya
Bau: Bau getah terbakar ataupun wayar yang terlalu panas merupakan dua perkara yang selalu terjadi bila alternator hampir rosak. Pulley yang sudah rosak akanmenyebabkan tali sawat gagal bergerak lancar dan menjadi semakin panas sekaligus memanaskan tali sawat dan menghasilkan bauan getah terbakar.
4.BATERI MATI @ ‘KONG’
Mungkin ia bermakna bateri sudah tamat jangka hayat tetapi jika anda gagal menghidupkan kenderaan anda juga mungkin menghadapi masalah pada alternator. Jika sesudah anda memutar kunci anda cuma mendengar bunyi ‘klik’ dan gagal menghidupkan kenderaan ataupun tiada apa-apa bunyi selepas beberapa kali mencuba? Ia mungkin berpunca daripada bateri yang telah mati.
Persoalannya ialah kenapa ia boleh mati? Ini kerana sesebuah bateri yang dijaga dengan sempurna akan mempunyai ketahanan antara satu hingga dua tahun. (ye lah, bateri sekarang kualitinya bukan macam dulu)
Ini kerana bila alternator mengalami kerosakan, ia tidak akan mampu membekalkan arus elektrik secukupnya untuk mengecas bateri dan ini menyebabkan bateri kekurangan tenaga yang akan digunakan untuk menghidupkan enjin.
5. KEROSAKAN ATAUPUN MASALAH SAMBUNGAN YANG LONGGAR
Ia mungkin terjadi bila tiada kerosakan lain dikesan tetapi bateri anda kehilangan kuasa. Apa yang akan berlaku ialah, alternator menghasilkan tenaga elektrik tetapi ia tidak dapat disalurkan ke mana-mana bahagian kerana terdapat kerosakan ataupun masalah pada kabel-kabel penyambung. Ia juga mungkin mengakibatkan plastik penebat wayar menjadi hangus seterusnya menghasilkan bau terbakar.
Satu lagi kerosakan yang biasa terjadi ialah pada bahagian diod rectifier yang berfungsi menukar arus elektrik ulang alik (AC) kepada arus sehala (DC). Alternator biasanya menghasilkan AC tetapi aksesori kereta biasanya memerlukan DC. Rectifier berfungsi dengan menukar AC kepada DC.


Morning Quotes


Jumaat, 14 September 2018

1. Pastikan lampu hadapan pada posisi tepat.
- Lampu hadapan kenderaan perlu diatur mengikut posisi yang sebenarnya.
- Setiap pusat servis kenderaan mempunyai ukuran yang tepat untuk posisi lampu hadapanyang betul.
Ini penting kerana jika lampu terlalu rendah, anda tidak nampak jauh ke hadapan.
- Dan jika lampu terlalu tinggi, pemandu dari arah bertentangan akan silau dan mungkin melanggar anda. Kalau tidak pun, anda akan disumpah.
2. Tukar mentol
- Mentol kenderaan (jenis halogen), walaupun tidak terbakar, tidak akan tahan selamanya.
- Tukar mentol sekiranya ia telah berusia lebih dari tiga tahun.
Ada mentol-mentol yang mempunyai jarak lontaran yang lebih jauh. Ia sedikit mahal dan selalunya, perbezaan yang didapati tidak ketara.
- Jangan beli mentol berwarna putih kerana walaupun nampak cantik, ia langsung tidak berguna di kala kabus atau di waktu senja. Ia juga menyilaukan pemandu lain.
- Jika sistem lampu hadapan anda dari jenis halogen, jangan tukar kepada sistem mentol HID kerana reflektor untuk sistem halogen berlainan dari untuk HID. Jika dilakukan juga, ia mungkin nampak lawa tetapi lontara cahaya akan bersepah dan tidak fokus.
3. Bersihkan lensa lampu
- Kerana bentuk lampu hadapan sekarang yang semakin canggih dan berciri “wrap around” (mengikut bentuk sudut kereta), lampu hadapan kini mempunyai penutup atau lensa yang diperbuat dari plastik.
- Untuk cuaca Malaysia yang panas, lensa plastik untuk kereta bagi pasaran ini memang mempunyai fungsi anti UV. Namun begitu, ia tetap akan mula menguning selepas enam ke tujuh tahun.
- Bagi penggemar kereta recond, lensa lampu hadapan akan mula menguning selepas beberapa tahun kerana ia tidak ada lapisan anti UV.
- Oleh itu, ia mengurangkan daya lontaran cahaya.
Lensa perlu dibersihkan bagi keupayaan lampu yang optimum.
4. Silau dari lampu meter dan papan pemuka
- Cahaya dari skrin di papan pemuka atau dari panel meter akan menyebabkan silau dan ini membuatkan mata pemandu cepat letih dan paling bahaya, pemandangan hadapan terganggu.
- Kerana itu, ada kereta yang lampu pada papan pemuka dan panel meternya boleh dikurangkan kekuatannya.
- Jika kenderaan anda anda fungsi itu, kurangkan kadar keterangan lampu papan pemuka agar mata anda tidak penat memandu malam.
5. Jangan pakai cermin mata yang salah
- Ada juga iklan yang menyatakan cermin mata dengan lensa kuning sesuai untuk pemanduan di sebelah malam.
- Ini disangkal sendiri oleh Persatuan Cermin Mata Hitam Amerika Syarikat (ya, ia adalah satu industri yang sangat besar dan bernilai berbillion US Dollars).
- Cermin mata warna kuning mungkin akan membantu menaikan kontras, tetapi ia juga menghalang jumlah cahaya yang masuk ke mata anda dan mengurangkan penglihatan.
- Gunakan cermin-mata dengan lapisan anti-silau kerana ia memang membantu.
-Untuk anda yang memang memakai cermin-mata, pastikan nilai astigmatism anda turut dimasukan ke dalam lensa anda kerana ia adalah punca utama silau.


Morning Quotes


Khamis, 13 September 2018

1) Biarkan enjin kereta anda sekurang-kurangnya 30 saat sahaja setelah enjin dihidupkan. Tak perlu tekan pedal untuk memanaskan enjin kerana ia akan membazirkan minyak sahaja.
2) Kapasiti minyak petrol lebih banyak pada waktu sejuk berbanding waktu panas di siang hari yang mana ianya mempunyai wap yang berlebihan. Jika anda mengisi minyak di waktu tengah hari, akan kelihatan wap petrol keluar dari tangki minyak anda. Oleh dengan itu, bagi mengurangkan kerugian petrol anda ‘hilang’ ditelan angin hendaklah jadikan amalan mengisi petrol di awal pagi atau ketika cuaca sejuk.
3) Isi minyak dengan perlahan-lahan, cara ini adalah supaya cecair petrol dapat masuk sepenuhnya ke dalam tangki dan mengurangkan fenomena wap petrol meruap bebas akan membazirkan minyak anda. Kawal picu dengan menarik secara separuh penuh. Ini dapat mengurangkan wap keluar bersama-sama petrol.
4) Perhatikan tayar anda dan pastikan tekanan angin betul dan mencukupi. Tayar yang kurang angin akan membuatkan kereta menjadi berat dan menyebabkan penggunaan minyak bertambah lima peratus kerana geseran tayar yang berlebihan.
5) Lebih perlahan anda memandu, lebih jimat minyak digunakan (dan tidak disaman). Memandu melebihi 90 kilometer sejam (km/j) akan meningkatkan dengan ketara penggunaan minyak.
6) Jika kereta tidak bergerak, matikan enjin jika sekadar menunggu seseorang atau menunggu traffic light yang sangat lama. Elakkan menekan pedal minyak ketika kenderaan tidak bergerak.
7) Pilih gear yang sesuai dengan kelajuan. Menggunakan gear rendah untuk kelajuan tinggi menyebabkan pembaziran minyak kerana enjin menjadi lebih pantas. Jangan malu-malu menggunakan mod ‘ekonomi’ jika kereta anda memilikinya.
8) Jika anda sudah tahu di mana hendak berhenti, perlahankan kenderaan anda sencara beransur-ansur. Elakkan brek mengejut.
9) Apabila cuaca luar sudah sejuk (malam atau di tanah tinggi) eloklah matikan air-cord anda. Selain itu, matikan juga aircord anda bila sudah hampir tiba destinasi. Pengunaan minyak bertambah 10% apabila mengunakan aircord.
10) Pastikan tingkap kereta ditutup semasa memandu untuk melancarkan pergerakkan kereta. Jika tidak, kereta akan mengalami rintangan angin menyebabkan kereta bergerak perlahan dan menyebabkan anda menekan minyak lebih banyak untuk bergerak.



Morning Quotes


Rabu, 12 September 2018

"9 Perkara Paling 'Basic' Anda Kena Tahu Bila Pergi Servis Kereta Sebelum Raya"

"9 Perkara Paling 'Basic' Anda Kena Tahu Bila Pergi Servis Kereta Sebelum Raya"
1. Tayar
Tayar merupakan antara komponen paling utama dalam memandu. Periksa dulu keempat-empat tayar sebelum balik kampung dan pastikan tayar masih elok dan "sihat". Kalau tayar dah botak, segeralah tukar. Tayar yang botak boleh mengakibatkan tayar pecah atau meletup ketika memandu. Sangat merbahaya dan memang susah nak pandu terutamanya ketika hujan dan jalan licin.
2.Radiator
Apa yang biasa orang isi ke dalam tangki radiator?
Air.
Ya, memang air. Tujuannya adalah untuk menyejukkan bahagian radiator dan enjin yang panas. Rasanya semua orang pun tahu, kereta akan menjadi panas dan perlukan angin atau coolant untuk menyejukkan enjin.
Nak lagi best, apa kata isikan coolant sepenuhnya ke dalam tangki radiator. Kita boleh nampak sendiri perbezaannya dari segi kelancaran aircond serta enjin, malah penggunaan bahan api juga lebih jimat!
3.Enjin
Biasanya, kereta akan dihantar servis setiap 10,000 kilometer. Tapi untuk Hari Raya, apa salahnya kalau tukar minyak hitam dan oil filter dan invest sedikit wang untuk servis bahagian enjin. Maklumlah, kita bakal tempuhi perjalanan yang jauh. Jadi, penting untuk pastikan enjin dalam keadaan tip-top.
Untuk prestasi terbaik, gunakan minyak pelincir Shell Helix. Shell Helix dengan PurePlus Technology merupakan minyak pelincir sintetik pertama di dunia yang direka khas daripada sumber gas asli bagi memberikan prestasi enjin yang tahan lebih lama.
4. Brek
Setiap kali pandu kereta, mesti kita akan gunakan brek untuk memperlahankan kenderaan. Penting untuk pastikan brake pads masih tebal. Kalau sudah haus, cengkaman brek akan jadi tidak kuat dan sekaligus boleh mudah terbabas. Brake disc pun boleh rosak disebabkan kurang support daripada ketebalan brake pads.
5.Aircond
Untuk aircond, kereta baru mungkin tak ada apa-apa masalah. Tapi kalau kereta dah lebih 3 tahun, seelok-eloknya pergi periksa. Paling kurang dapat juga tukar filter atau masukkan gas. Mana boleh bawak kereta tak ada aircond kat Malaysia ni.
6.Balancing & alingment
Bukan setakat tayar, balancing and alignment tayar pun penting. Kedudukan pusingan tayar yang betul, tidak bengkok, sama seimbang dan selari dengan stereng kereta akan menjadikan pemanduan lebih selamat dan selesa. Tak mahal, dalam RM50 je bila servis. Kalau rim tayar bengkok, nak drive pun rasa tak selamat.
7.Segala lampu yang ada pada kereta
Yang ini straight to the point. Lampu merupakan antara komponen terpenting dalam pemanduan selamat. Pastikan semua lampu berfungsi dan menyala. Periksa satu per satu lampu. Jangan malas.
8. Tayar spare
Tayar spare ada dalam kereta tak? Kalau ada, pastikan tayar itu ada angin dan boleh digunakan. Sia-sia je kalau bawa tayar spare tapi tak boleh pakai. Tayar inilah yang akan jadi penyelamat sekiranya sesuatu buruk berlaku kepada tayar kereta anda di tengah perjalanan.
9. Air wiper
Inilah antara perkara paling senang tapi ramai yang lupa nak buat. Sebelum nak berjalan jauh, pastikan isi air sampai penuh ke dalam tangki wiper. Boleh juga isikan air sabun supaya cermin kereta lebih bersih dan licin. Kuranglah sedikit bunyi bising ketika sedang pasang wiper. Kan lebih selesa.


OPEN BOOKING (8-14 APR 2019)